Contents

Bình ắc quy xe đạp điện bị nóng khi sạc?

Thông thường trong quá trình sạc xe đạp điện, ắc quy của xe vẫn có hiện tượng hơi ấm ấm khi chúng ta tiếp xúc trực tiếp tay với bình ắc quy. Tuy nhiên, hiện tượng bình ắc quy xe đạp điện bị nóng khi sạc, nóng bỏng khi áp tay vào vị trí ắc quy thì có thể ắc quy của xe đã bị phồng.

Nguyên nhân ắc quy xe đạp điện bị phồng?

Bình xe đạp điện bị nóng khi sạc — Hình ảnh ắc quy xe đạp điện bị phồng

– Ắc quy xe đạp điện bao gồm 4-5 cục nhỏ mắc ghép nối tiếp với nhau tạo dòng điện vận hành trong xe. Tuy nhiên, nếu 1 hoặc 2 bình trong đó bị yếu sẽ dẫn đến khả năng tích điện giữa các bình ắc quy không còn được đồng đều.

Ví dụ: Trong 1 bộ bình ắc quy 4 quả có 3 quả bình điện áp cao nhất đạt tiêu chuẩn 14,7V nhưng có 1 quả chỉ đạt 13V, như vậy điện áp cao nhất tổng bộ bình chỉ đạt 57,1V sẽ thấp hơn mức tiêu chuẩn là để sạc tự ngắt 58.8V đến gần 2V. Khi đó điện áp cao nhất của bộ bình không đủ ngang bằng để kích hoạt chế độ tự ngắt của bộ sạc làm bộ sạc không tự ngắt làm nóng ắc quy gây phồng bình.

– Ắc quy xe đạp điện sử dụng thời gian dài, ắc quy bị chai, hỏng.

Ắc quy xe đạp điện tuổi thọ tính theo số lần sạc điện cho ắc quy khoảng 380 lần sạc điện. Sẽ tương đương với khoảng 2-5 năm sử dụng ắc quy nếu chúng ta sử dụng đúng cách.

Hướng dẫn sạc xe đạp điện đúng cách

Khi ắc quy xe đạp điện bị chai, các bình ắc quy tích điện kém sẽ khó đạt ngưỡng cảm biến tự ngắt của bộ sạc. Khi đó, thời gian sạc điện quá lâu bộ sạc vẫn không ngắt, dẫn đến ắc quy bị nóng gây phồng bình.